Prova Concurso - Administração - 2010-METRO-SP-ANALISTA-ADMINISTRACAO - FCC - METRO - 2010

Prova - Administração - 2010-METRO-SP-ANALISTA-ADMINISTRACAO - FCC - METRO - 2010

Detalhes

Profissão: Administração
Cargo: 2010-METRO-SP-ANALISTA-ADMINISTRACAO
Órgão: METRO
Banca: FCC
Ano: 2010
Nível: Superior

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Companhia do Metropolitano de São Paulo - Metrô  

Diversos Cargos

 

 

Divulgação do Gabarito 

 

Conhec.Básicos/Conhec. Espec. 

Cargo ou Opção: 01 - ADVOGADO TRAINEE 

Tipo Gabarito: 1 

001 - B 

002 - C 

003 - A 

004 - D 

005 - E 

006 - D 

007 - A 

008 - C 

009 - B 

010 - E 

 

011 - D

012 - B

013 - A

014 - C

015 - E

016 - B

017 - D

018 - C

019 - A

020 - C

 

021 - B

022 - B

023 - C

024 - E

025 - D

026 - E

027 - A

028 - A

029 - C

030 - D

 

031 - A

032 - D

033 - C

034 - B

035 - D

036 - E

037 - C

038 - B

039 - C

040 - A

 

041 - C

042 - B

043 - E

044 - A

045 - D

046 - B

047 - E

048 - A

049 - D

050 - C

 

051 - E

052 - D

053 - B

054 - E

055 - D

056 - B

057 - A

058 - A

059 - E

060 - C

 

 

Conhec.Básicos/Conhec. Espec. 

Cargo ou Opção: 02 - ANALISTA TRAINEE - ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS 

Tipo Gabarito: 1 

001 - B 

002 - C 

003 - A 

004 - D 

005 - E 

006 - D 

007 - A 

008 - C 

009 - B 

010 - E 

 

011 - D

012 - B

013 - A

014 - C

015 - E

016 - B

017 - D

018 - C

019 - A

020 - C

 

021 - B

022 - B

023 - C

024 - E

025 - D

026 - E

027 - A

028 - A

029 - C

030 - D

 

031 - A

032 - C

033 - B

034 - D

035 - B

036 - A

037 - E

038 - C

039 - D

040 - E

 

041 - C

042 - D

043 - B

044 - E

045 - A

046 - C

047 - B

048 - D

049 - E

050 - A

 

051 - B

052 - E

053 - A

054 - D

055 - C

056 - A

057 - C

058 - B

059 - A

060 - E

 

 

Conhec.Básicos/Conhec. Espec. 

Cargo ou Opção: 02 - ANALISTA TRAINEE - ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS 

Tipo Gabarito: 1 

001 - B 

002 - C 

003 - A 

004 - D 

005 - E 

006 - D 

007 - A 

008 - C 

009 - B 

010 - E 

 

011 - D

012 - B

013 - A

014 - C

015 - E

016 - B

017 - D

018 - C

019 - A

020 - C

 

021 - B

022 - B

023 - C

024 - E

025 - D

026 - E

027 - A

028 - A

029 - C

030 - D

 

031 - A

032 - C

033 - B

034 - D

035 - B

036 - A

037 - E

038 - C

039 - D

040 - E

 

041 - C

042 - D

043 - B

044 - E

045 - A

046 - C

047 - B

048 - D

049 - E

050 - A

 

051 - B

052 - E

053 - A

054 - D

055 - C

056 - A

057 - C

058 - B

059 - A

060 - E

 

 
 
 
 
 
 
 
 

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Conhec.Básicos/Conhec. Espec. 

Cargo ou Opção: 03 - ANALISTA TRAINEE - ARQUITETURA 

Tipo Gabarito: 1 

001 - B 

002 - C 

003 - A 

004 - D 

005 - E 

006 - D 

007 - A 

008 - C 

009 - B 

010 - E 

 

011 - D

012 - B

013 - A

014 - C

015 - E

016 - B

017 - D

018 - C

019 - A

020 - C

 

021 - B

022 - B

023 - C

024 - E

025 - D

026 - E

027 - A

028 - A

029 - C

030 - D

 

031 - A

032 - C

033 - B

034 - D

035 - C

036 - A

037 - B

038 - E

039 - A

040 - C

 

041 - D

042 - A

043 - E

044 - D

045 - B

046 - E

047 - A

048 - C

049 - B

050 - D

 

051 - C

052 - E

053 - B

054 - D

055 - C

056 - E

057 - B

058 - D

059 - E

060 - A

 

 

Conhec.Básicos/Conhec. Espec. 

Cargo ou Opção: 04 - ANALISTA TRAINEE - CIÊNCIA DA COMPUTAÇÃO 

Tipo Gabarito: 1 

001 - B 

002 - C 

003 - A 

004 - D 

005 - E 

006 - D 

007 - A 

008 - C 

009 - B 

010 - E 

 

011 - D

012 - B

013 - A

014 - C

015 - E

016 - B

017 - D

018 - C

019 - A

020 - C

 

021 - B

022 - B

023 - C

024 - E

025 - D

026 - E

027 - A

028 - A

029 - C

030 - D

 

031 - C

032 - E

033 - D

034 - E

035 - E

036 - A

037 - C

038 - D

039 - A

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041 - C

042 - D

043 - B

044 - A

045 - B

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048 - A

049 - E

050 - C

 

051 - A

052 - B

053 - D

054 - E

055 - D

056 - B

057 - B

058 - E

059 - B

060 - D

 

 

Conhec.Básicos/Conhec. Espec. 

Cargo ou Opção: 05 - ANALISTA TRAINEE - CIÊNCIAS CONTÁBEIS 

Tipo Gabarito: 1 

001 - B 

002 - C 

003 - A 

004 - D 

005 - E 

006 - D 

007 - A 

008 - C 

009 - B 

010 - E 

 

011 - D

012 - B

013 - A

014 - C

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016 - B

017 - D

018 - C

019 - A

020 - C

 

021 - B

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027 - A

028 - A

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030 - D

 

031 - E

032 - D

033 - C

034 - B

035 - A

036 - E

037 - C

038 - D

039 - B

040 - A

 

041 - C

042 - D

043 - B

044 - A

045 - E

046 - B

047 - D

048 - E

049 - A

050 - C

 

051 - B

052 - D

053 - A

054 - E

055 - E

056 - A

057 - C

058 - B

059 - D

060 - C

 

 

Conhec.Básicos/Conhec. Espec. 

Cargo ou Opção: 06 - ANALISTA TRAINEE - CIÊNCIAS SOCIAIS 

Tipo Gabarito: 1 

001 - B 

002 - C 

003 - A 

004 - D 

005 - E 

006 - D 

007 - A 

008 - C 

009 - B 

010 - E 

 

011 - D

012 - B

013 - A

014 - C

015 - E

016 - B

017 - D

018 - C

019 - A

020 - C

 

021 - B

022 - B

023 - C

024 - E

025 - D

026 - E

027 - A

028 - A

029 - C

030 - D

 

031 - A

032 - D

033 - B

034 - C

035 - C

036 - E

037 - E

038 - C

039 - A

040 - E

 

041 - B

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056 - A

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058 - D

059 - B

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Conhec.Básicos/Conhec. Espec. 

Cargo ou Opção: 07 - ANALISTA TRAINEE - COMUNICAÇÃO SOCIAL 

Tipo Gabarito: 1 

001 - B 

002 - C 

003 - A 

004 - D 

005 - E 

006 - D 

007 - A 

008 - C 

009 - B 

010 - E 

 

011 - D

012 - B

013 - A

014 - C

015 - E

016 - B

017 - D

018 - C

019 - A

020 - C

 

021 - B

022 - B

023 - C

024 - E

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026 - E

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028 - A

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030 - D

 

031 - A

032 - E

033 - D

034 - A

035 - B

036 - E

037 - B

038 - C

039 - D

040 - A

 

041 - E

042 - B

043 - D

044 - B

045 - C

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047 - E

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049 - D

050 - B

 

051 - E

052 - C

053 - C

054 - A

055 - D

056 - C

057 - E

058 - A

059 - C

060 - A

 

 

Conhec.Básicos/Conhec. Espec. 

Cargo ou Opção: 08 - ANALISTA TRAINEE - DESENHO INDUSTRIAL 

Tipo Gabarito: 1 

001 - B 

002 - C 

003 - A 

004 - D 

005 - E 

006 - D 

007 - A 

008 - C 

009 - B 

010 - E 

 

011 - D

012 - B

013 - A

014 - C

015 - E

016 - B

017 - D

018 - C

019 - A

020 - C

 

021 - B

022 - B

023 - C

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025 - D

026 - E

027 - A

028 - A

029 - C

030 - D

 

031 - A

032 - C

033 - B

034 - D

035 - A

036 - C

037 - D

038 - B

039 - D

040 - A

 

041 - B

042 - E

043 - C

044 - E

045 - E

046 - A

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048 - D

049 - B

050 - C

 

051 - E

052 - A

053 - D

054 - E

055 - B

056 - E

057 - D

058 - A

059 - C

060 - B

 

 

Conhec.Básicos/Conhec. Espec. 

Cargo ou Opção: 09 - ANALISTA TRAINEE - ECONOMIA 

Tipo Gabarito: 1 

001 - B 

002 - C 

003 - A 

004 - D 

005 - E 

006 - D 

007 - A 

008 - C 

009 - B 

010 - E 

 

011 - D

012 - B

013 - A

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015 - E

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019 - A

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021 - B

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028 - A

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030 - D

 

031 - D

032 - E

033 - A

034 - C

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036 - B

037 - A

038 - D

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040 - C

 

041 - E

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051 - C

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054 - E

055 - A

056 - A

057 - D

058 - B

059 - C

060 - E

 

 

Conhec.Básicos/Conhec. Espec. 

Cargo ou Opção: 10 - ANALISTA TRAINEE - MATEMÁTICA OU ESTATÍSTICA 

Tipo Gabarito: 1 

001 - B 

002 - C 

003 - A 

004 - D 

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006 - D 

007 - A 

008 - C 

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011 - D

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013 - A

014 - C

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018 - C

019 - A

020 - C

 

021 - B

022 - B

023 - C

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036 - A

037 - B

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040 - A

 

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046 - C

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048 - B

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053 - D

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058 - B

059 - C

060 - D

 

 

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Conhec.Básicos/Conhec. Espec. 

Cargo ou Opção: 11 - ANALISTA TRAINEE - PSICOLOGIA 

Tipo Gabarito: 1 

001 - B 

002 - C 

003 - A 

004 - D 

005 - E 

006 - D 

007 - A 

008 - C 

009 - B 

010 - E 

 

011 - D

012 - B

013 - A

014 - C

015 - E

016 - B

017 - D

018 - C

019 - A

020 - C

 

021 - B

022 - B

023 - C

024 - E

025 - D

026 - E

027 - A

028 - A

029 - C

030 - D

 

031 - E

032 - C

033 - B

034 - E

035 - A

036 - D

037 - C

038 - D

039 - B

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041 - C

042 - A

043 - E

044 - C

045 - D

046 - B

047 - A

048 - E

049 - B

050 - B

 

051 - A

052 - D

053 - D

054 - A

055 - C

056 - A

057 - D

058 - B

059 - C

060 - E

 

 

Conhec.Básicos/Conhec. Espec. 

Cargo ou Opção: 12 - ANALISTA TRAINEE - QUÍMICA 

Tipo Gabarito: 1 

001 - B 

002 - C 

003 - A 

004 - D 

005 - E 

006 - D 

007 - A 

008 - C 

009 - B 

010 - E 

 

011 - D

012 - B

013 - A

014 - C

015 - E

016 - B

017 - D

018 - C

019 - A

020 - C

 

021 - B

022 - B

023 - C

024 - E

025 - D

026 - E

027 - A

028 - A

029 - C

030 - D

 

031 - C

032 - A

033 - A

034 - C

035 - E

036 - D

037 - A

038 - B

039 - C

040 - E

 

041 - D

042 - B

043 - D

044 - B

045 - E

046 - A

047 - A

048 - B

049 - A

050 - E

 

051 - D

052 - A

053 - B

054 - D

055 - C

056 - E

057 - C

058 - B

059 - E

060 - D

 

 

Conhec.Básicos/Conhec. Espec. 

Cargo ou Opção: 13 - ENGENHEIRO JÚNIOR - MODALIDADE MECÂNICA 

Tipo Gabarito: 1 

001 - B 

002 - C 

003 - A 

004 - D 

005 - E 

006 - D 

007 - A 

008 - C 

009 - B 

010 - E 

 

011 - D

012 - B

013 - A

014 - C

015 - E

016 - B

017 - B

018 - C

019 - D

020 - C

 

021 - E

022 - E

023 - A

024 - D

025 - A

026 - A

027 - C

028 - B

029 - D

030 - B

 

031 - E

032 - C

033 - E

034 - A

035 - D

036 - E

037 - B

038 - D

039 - E

040 - C

 

041 - C

042 - A

043 - B

044 - A

045 - D

046 - D

047 - B

048 - C

049 - A

050 - E

 

 

Conhec.Básicos/Conhec. Espec. 

Cargo ou Opção: 14 - ENGENHEIRO JÚNIOR - MODALIDADE ELÉTRICA 

Tipo Gabarito: 1 

001 - B 

002 - C 

003 - A 

004 - D 

005 - E 

006 - D 

007 - A 

008 - C 

009 - B 

010 - E 

 

011 - D

012 - B

013 - A

014 - C

015 - E

016 - B

017 - B

018 - C

019 - D

020 - C

 

021 - E

022 - E

023 - A

024 - D

025 - A

026 - D

027 - A

028 - B

029 - C

030 - E

 

031 - A

032 - D

033 - C

034 - E

035 - B

036 - E

037 - D

038 - B

039 - C

040 - A

 

041 - D

042 - C

043 - D

044 - B

045 - C

046 - E

047 - B

048 - A

049 - E

050 - A

 

 
 

fcc-2010-metro-sp-analista-administracao-gabarito.pdf-html.html

Conhec.Básicos/Conhec. Espec. 

Cargo ou Opção: 15 - ENGENHEIRO JÚNIOR - MODALIDADE ELETRÔNICA 

Tipo Gabarito: 1 

001 - B 

002 - C 

003 - A 

004 - D 

005 - E 

006 - D 

007 - A 

008 - C 

009 - B 

010 - E 

 

011 - D

012 - B

013 - A

014 - C

015 - E

016 - B

017 - B

018 - C

019 - D

020 - C

 

021 - E

022 - E

023 - A

024 - D

025 - A

026 - C

027 - D

028 - B

029 - E

030 - A

 

031 - B

032 - A

033 - C

034 - D

035 - E

036 - C

037 - E

038 - A

039 - E

040 - B

 

041 - A

042 - D

043 - E

044 - C

045 - B

046 - C

047 - D

048 - A

049 - B

050 - D

 

 

Conhec.Básicos/Conhec. Espec. 

Cargo ou Opção: 16 - ENGENHEIRO JÚNIOR - MODALIDADE CIVIL 

Tipo Gabarito: 1 

001 - B 

002 - C 

003 - A 

004 - D 

005 - E 

006 - D 

007 - A 

008 - C 

009 - B 

010 - E 

 

011 - D

012 - B

013 - A

014 - C

015 - E

016 - B

017 - B

018 - C

019 - D

020 - C

 

021 - E

022 - E

023 - A

024 - D

025 - A

026 - A

027 - D

028 - B

029 - A

030 - C

 

031 - D

032 - C

033 - B

034 - E

035 - C

036 - E

037 - A

038 - E

039 - C

040 - B

 

041 - E

042 - B

043 - D

044 - E

045 - D

046 - B

047 - D

048 - A

049 - C

050 - A

 

 

Conhec.Básicos/Conhec. Espec. 

Cargo ou Opção: 17 - ENGENHEIRO JÚNIOR - MODALIDADE QUÍMICA 

Tipo Gabarito: 1 

001 - B 

002 - C 

003 - A 

004 - D 

005 - E 

006 - D 

007 - A 

008 - C 

009 - B 

010 - E 

 

011 - D

012 - B

013 - A

014 - C

015 - E

016 - B

017 - B

018 - C

019 - D

020 - C

 

021 - E

022 - E

023 - A

024 - D

025 - A

026 - A

027 - C

028 - B

029 - D

030 - A

 

031 - E

032 - B

033 - D

034 - C

035 - B

036 - D

037 - A

038 - E

039 - C

040 - A

 

041 - C

042 - B

043 - E

044 - E

045 - C

046 - D

047 - B

048 - E

049 - D

050 - A

 

 

Conhec.Básicos/Conhec. Espec. 

Cargo ou Opção: 18 - ENGENHEIRO JÚNIOR - MODALIDADE AMBIENTAL 

Tipo Gabarito: 1 

001 - B 

002 - C 

003 - A 

004 - D 

005 - E 

006 - D 

007 - A 

008 - C 

009 - B 

010 - E 

 

011 - D

012 - B

013 - A

014 - C

015 - E

016 - B

017 - B

018 - C

019 - D

020 - C

 

021 - E

022 - E

023 - A

024 - D

025 - A

026 - C

027 - C

028 - C

029 - B

030 - A

 

031 - D

032 - B

033 - D

034 - A

035 - D

036 - B

037 - E

038 - C

039 - B

040 - A

 

041 - E

042 - A

043 - A

044 - D

045 - E

046 - E

047 - B

048 - C

049 - D

050 - E

 

 
 

fcc-2010-metro-sp-analista-administracao-gabarito.pdf-html.html

Conhec.Básicos/Conhec. Espec. 

Cargo ou Opção: 19 - ENGENHEIRO JÚNIOR - SEGURANÇA DO TRABALHO 

Tipo Gabarito: 1 

001 - B 

002 - C 

003 - A 

004 - D 

005 - E 

006 - D 

007 - A 

008 - C 

009 - B 

010 - E 

 

011 - D

012 - B

013 - A

014 - C

015 - E

016 - B

017 - B

018 - C

019 - D

020 - C

 

021 - E

022 - E

023 - A

024 - D

025 - A

026 - B

027 - A

028 - B

029 - C

030 - E

 

031 - A

032 - D

033 - E

034 - A

035 - E

036 - B

037 - D

038 - C

039 - E

040 - A

 

041 - B

042 - D

043 - C

044 - E

045 - D

046 - A

047 - C

048 - D

049 - C

050 - B

 

 

Conhec.Básicos/Conhec. Espec. 

Cargo ou Opção: 20 - SECRETÁRIA PLENO 

Tipo Gabarito: 1 

001 - B 

002 - C 

003 - A 

004 - D 

005 - E 

006 - D 

007 - A 

008 - C 

009 - B 

010 - E 

 

011 - D

012 - B

013 - A

014 - C

015 - E

016 - B

017 - D

018 - C

019 - A

020 - C

 

021 - B

022 - B

023 - C

024 - E

025 - D

026 - E

027 - A

028 - A

029 - C

030 - D

 

031 - C

032 - D

033 - B

034 - E

035 - B

036 - D

037 - C

038 - E

039 - D

040 - B

 

041 - C

042 - D

043 - A

044 - E

045 - A

046 - C

047 - B

048 - E

049 - A

050 - A

 

 

Conhec.Básicos/Conhec. Espec. 

Cargo ou Opção: 21 - SUPERVISOR DE LINHA OPERACIONAL 

Tipo Gabarito: 1 

001 - B 

002 - C 

003 - A 

004 - D 

005 - E 

006 - D 

007 - A 

008 - C 

009 - B 

010 - E 

 

011 - D

012 - B

013 - A

014 - C

015 - E

016 - B

017 - D

018 - C

019 - A

020 - C

 

021 - C

022 - B

023 - E

024 - C

025 - D

026 - A

027 - E

028 - D

029 - B

030 - T

 

031 - A

032 - D

033 - B

034 - D

035 - A

036 - C

037 - E

038 - B

039 - C

040 - E

 

041 - E

042 - A

043 - B

044 - D

045 - A

046 - C

047 - E

048 - B

049 - C

050 - B

 

051 - D

052 - C

053 - E

054 - D

055 - A

056 - E

057 - B

058 - A

059 - C

060 - D

 

T = Questão Atribuída a Todos os Candidatos 

 

Conhecimentos Básicos 

Cargo ou Opção: 22 - AGENTE DE ESTAÇÃO 

Tipo Gabarito: 1 

001 - C 

002 - B 

003 - A 

004 - C 

005 - D 

006 - A 

007 - B 

008 - D 

009 - C 

010 - E 

 

011 - A

012 - E

013 - E

014 - D

015 - E

016 - B

017 - D

018 - A

019 - B

020 - E

 

021 - E

022 - C

023 - D

024 - A

025 - B

026 - D

027 - E

028 - C

029 - A

030 - B

 

031 - E

032 - D

033 - A

034 - B

035 - C

036 - B

037 - C

038 - D

039 - C

040 - A

 

041 - E

042 - C

043 - C

044 - D

045 - A

046 - B

047 - B

048 - D

049 - A

050 - T

 

T = Questão Atribuída a Todos os Candidatos 

fcc-2010-metro-sp-analista-administracao-gabarito.pdf-html.html

Conhecimentos Básicos 

Cargo ou Opção: 23 - AGENTE DE SEGURANÇA (MASCULINO) 

Tipo Gabarito: 1 

001 - C 

002 - B 

003 - A 

004 - C 

005 - D 

006 - A 

007 - B 

008 - D 

009 - C 

010 - E 

 

011 - A

012 - E

013 - E

014 - D

015 - E

016 - B

017 - D

018 - A

019 - B

020 - E

 

021 - E

022 - C

023 - D

024 - A

025 - B

026 - D

027 - E

028 - C

029 - A

030 - B

 

031 - E

032 - D

033 - A

034 - B

035 - C

036 - B

037 - C

038 - D

039 - C

040 - A

 

041 - E

042 - C

043 - C

044 - D

045 - A

046 - B

047 - B

048 - D

049 - A

050 - T

 

T = Questão Atribuída a Todos os Candidatos 

 

Conhecimentos Básicos 

Cargo ou Opção: 24 - AGENTE DE SEGURANÇA (FEMININO) 

Tipo Gabarito: 1 

001 - C 

002 - B 

003 - A 

004 - C 

005 - D 

006 - A 

007 - B 

008 - D 

009 - C 

010 - E 

 

011 - A

012 - E

013 - E

014 - D

015 - E

016 - B

017 - D

018 - A

019 - B

020 - E

 

021 - E

022 - C

023 - D

024 - A

025 - B

026 - D

027 - E

028 - C

029 - A

030 - B

 

031 - E

032 - D

033 - A

034 - B

035 - C

036 - B

037 - C

038 - D

039 - C

040 - A

 

041 - E

042 - C

043 - C

044 - D

045 - A

046 - B

047 - B

048 - D

049 - A

050 - T

 

T = Questão Atribuída a Todos os Candidatos 

 

Conhec.Básicos/Conhec. Espec. 

Cargo ou Opção: 25 - ALMOXARIFE 

Tipo Gabarito: 1 

001 - C 

002 - B 

003 - A 

004 - C 

005 - D 

006 - A 

007 - B 

008 - D 

009 - C 

010 - E 

 

011 - A

012 - E

013 - E

014 - D

015 - E

016 - B

017 - D

018 - A

019 - B

020 - E

 

021 - C

022 - D

023 - E

024 - C

025 - A

026 - A

027 - B

028 - C

029 - D

030 - B

 

031 - A

032 - C

033 - D

034 - D

035 - B

036 - A

037 - B

038 - A

039 - D

040 - C

 

041 - B

042 - D

043 - E

044 - B

045 - C

046 - E

047 - A

048 - E

049 - C

050 - E

 

 

Conhec.Básicos/Conhec. Espec. 

Cargo ou Opção: 26 - AUXILIAR DE MANOBRA 

Tipo Gabarito: 1 

001 - C 

002 - B 

003 - A 

004 - C 

005 - D 

006 - A 

007 - B 

008 - D 

009 - C 

010 - E 

 

011 - A

012 - E

013 - E

014 - D

015 - E

016 - B

017 - D

018 - A

019 - B

020 - E

 

021 - D

022 - E

023 - C

024 - B

025 - C

026 - C

027 - A

028 - B

029 - D

030 - A

 

031 - D

032 - A

033 - E

034 - B

035 - B

036 - D

037 - B

038 - A

039 - C

040 - E

 

041 - C

042 - D

043 - A

044 - E

045 - B

046 - A

047 - E

048 - C

049 - C

050 - D

 

fcc-2010-metro-sp-analista-administracao-gabarito.pdf-html.html

Conhec.Básicos/Conhec. Espec. 

Cargo ou Opção: 27 - INSPETOR EQUIPAMENTOS 

Tipo Gabarito: 1 

001 - C 

002 - B 

003 - A 

004 - C 

005 - D 

006 - A 

007 - B 

008 - D 

009 - C 

010 - E 

 

011 - A

012 - E

013 - E

014 - D

015 - E

016 - B

017 - D

018 - A

019 - B

020 - C

 

021 - A

022 - C

023 - C

024 - B

025 - D

026 - B

027 - E

028 - A

029 - C

030 - E

 

031 - B

032 - D

033 - A

034 - B

035 - D

036 - E

037 - C

038 - E

039 - C

040 - E

 

041 - D

042 - B

043 - D

044 - A

045 - C

046 - A

047 - E

048 - B

049 - D

050 - A

 

 

Conhecimentos Básicos 

Cargo ou Opção: 28 - OPERADOR DE CENTRAL DE INFORMAÇÃO MANUTENÇÃO 

Tipo Gabarito: 1 

001 - C 

002 - B 

003 - A 

004 - C 

005 - D 

006 - A 

007 - B 

008 - D 

009 - C 

010 - E 

 

011 - A

012 - E

013 - E

014 - D

015 - E

016 - B

017 - D

018 - A

019 - B

020 - E

 

021 - E

022 - C

023 - D

024 - A

025 - B

026 - D

027 - E

028 - C

029 - A

030 - B

 

031 - E

032 - D

033 - A

034 - B

035 - C

036 - B

037 - C

038 - D

039 - C

040 - A

 

041 - E

042 - C

043 - C

044 - D

045 - A

046 - B

047 - B

048 - D

049 - A

050 - T

 

T = Questão Atribuída a Todos os Candidatos 

 

Conhec.Básicos/Conhec. Espec. 

Cargo ou Opção: 29 - TÉCNICO DE MANUTENÇÃO (MOD ELETRÔNICA) 

Tipo Gabarito: 1 

001 - C 

002 - B 

003 - A 

004 - C 

005 - D 

006 - A 

007 - B 

008 - D 

009 - C 

010 - E 

 

011 - A

012 - E

013 - E

014 - D

015 - E

016 - B

017 - D

018 - A

019 - B

020 - C

 

021 - B

022 - C

023 - E

024 - A

025 - A

026 - C

027 - D

028 - C

029 - B

030 - D

 

031 - B

032 - E

033 - A

034 - B

035 - D

036 - E

037 - A

038 - C

039 - A

040 - D

 

041 - E

042 - E

043 - C

044 - C

045 - B

046 - A

047 - B

048 - E

049 - D

050 - D

 

 

Conhec.Básicos/Conhec. Espec. 

Cargo ou Opção: 30 - TÉC DE MANUTENÇÃO CORRETIVA (MODALIDADE MECÂNICA) 

Tipo Gabarito: 1 

001 - C 

002 - B 

003 - A 

004 - C 

005 - D 

006 - A 

007 - B 

008 - D 

009 - C 

010 - E 

 

011 - A

012 - E

013 - E

014 - D

015 - E

016 - B

017 - D

018 - A

019 - B

020 - C

 

021 - D

022 - B

023 - A

024 - E

025 - C

026 - D

027 - C

028 - B

029 - D

030 - B

 

031 - E

032 - C

033 - B

034 - C

035 - D

036 - A

037 - E

038 - A

039 - D

040 - B

 

041 - C

042 - E

043 - A

044 - C

045 - E

046 - A

047 - B

048 - E

049 - D

050 - A

 

 

fcc-2010-metro-sp-analista-administracao-gabarito.pdf-html.html

Conhec.Básicos/Conhec. Espec. 

Cargo ou Opção: 31 - TÉC DE MANU CORR OU REST (MODALIDADE ELETRÔNICA) 

Tipo Gabarito: 1 

001 - C 

002 - B 

003 - A 

004 - C 

005 - D 

006 - A 

007 - B 

008 - D 

009 - C 

010 - E 

 

011 - A

012 - E

013 - E

014 - D

015 - E

016 - B

017 - D

018 - A

019 - B

020 - C

 

021 - B

022 - C

023 - E

024 - A

025 - A

026 - C

027 - D

028 - C

029 - B

030 - D

 

031 - B

032 - E

033 - A

034 - B

035 - D

036 - E

037 - A

038 - C

039 - A

040 - D

 

041 - E

042 - E

043 - C

044 - C

045 - B

046 - A

047 - B

048 - E

049 - D

050 - D

 

 

Conhec.Básicos/Conhec. Espec. 

Cargo ou Opção: 32 - TÉCNICO DE MATERIAIS (MODALIDADE ELÉTRICA) 

Tipo Gabarito: 1 

001 - C 

002 - B 

003 - A 

004 - C 

005 - D 

006 - A 

007 - B 

008 - D 

009 - C 

010 - E 

 

011 - A

012 - E

013 - E

014 - D

015 - E

016 - B

017 - D

018 - A

019 - B

020 - C

 

021 - D

022 - A

023 - B

024 - C

025 - B

026 - E

027 - C

028 - B

029 - E

030 - A

 

031 - C

032 - B

033 - A

034 - D

035 - B

036 - C

037 - D

038 - A

039 - E

040 - C

 

041 - E

042 - D

043 - D

044 - C

045 - D

046 - C

047 - A

048 - C

049 - E

050 - B

 

 

Conhec.Básicos/Conhec. Espec. 

Cargo ou Opção: 33 - TÉCNICO DE MATERIAIS (MODALIDADE MECÂNICA) 

Tipo Gabarito: 1 

001 - C 

002 - B 

003 - A 

004 - C 

005 - D 

006 - A 

007 - B 

008 - D 

009 - C 

010 - E 

 

011 - A

012 - E

013 - E

014 - D

015 - E

016 - B

017 - D

018 - A

019 - B

020 - C

 

021 - B

022 - A

023 - D

024 - D

025 - B

026 - E

027 - B

028 - E

029 - D

030 - A

 

031 - E

032 - A

033 - C

034 - B

035 - E

036 - C

037 - A

038 - D

039 - C

040 - B

 

041 - A

042 - E

043 - D

044 - C

045 - D

046 - C

047 - A

048 - C

049 - E

050 - B

 

 

Conhec.Básicos/Conhec. Espec. 

Cargo ou Opção: 34 - TÉCNICO DE MATERIAIS (MODALIDADE ELETRÔNICA) 

Tipo Gabarito: 1 

001 - C 

002 - B 

003 - A 

004 - C 

005 - D 

006 - A 

007 - B 

008 - D 

009 - C 

010 - E 

 

011 - A

012 - E

013 - E

014 - D

015 - E

016 - B

017 - D

018 - A

019 - B

020 - C

 

021 - C

022 - A

023 - B

024 - A

025 - E

026 - D

027 - B

028 - E

029 - C

030 - E

 

031 - A

032 - D

033 - C

034 - A

035 - B

036 - D

037 - C

038 - B

039 - D

040 - B

 

041 - E

042 - D

043 - D

044 - C

045 - D

046 - C

047 - A

048 - C

049 - E

050 - B

 

 

fcc-2010-metro-sp-analista-administracao-gabarito.pdf-html.html

Conhec.Básicos/Conhec. Espec. 

Cargo ou Opção: 35 - TÉC DE RESTABELECIMENTO (MODALIDADE ELETRÔNICA) 

Tipo Gabarito: 1 

001 - C 

002 - B 

003 - A 

004 - C 

005 - D 

006 - A 

007 - B 

008 - D 

009 - C 

010 - E 

 

011 - A

012 - E

013 - E

014 - D

015 - E

016 - B

017 - D

018 - A

019 - B

020 - C

 

021 - B

022 - C

023 - E

024 - A

025 - A

026 - C

027 - D

028 - C

029 - B

030 - D

 

031 - B

032 - E

033 - A

034 - B

035 - D

036 - E

037 - A

038 - C

039 - A

040 - D

 

041 - E

042 - E

043 - C

044 - C

045 - B

046 - A

047 - B

048 - E

049 - D

050 - D

 

 

Conhecimentos Básicos 

Cargo ou Opção: 36 - AJUDANTE DE MANUTENÇÃO (CIVIL) 

Tipo Gabarito: 1 

001 - D 

002 - B 

003 - C 

004 - A 

005 - E 

006 - B 

007 - D 

008 - C 

009 - A 

010 - E 

 

011 - C

012 - A

013 - B

014 - E

015 - D

016 - C

017 - B

018 - E

019 - A

020 - D

 

021 - C

022 - B

023 - A

024 - E

025 - D

026 - A

027 - B

028 - D

029 - C

030 - E

 

031 - D

032 - B

033 - C

034 - D

035 - A

036 - E

037 - C

038 - A

039 - B

040 - E

 

041 - D

042 - B

043 - A

044 - C

045 - E

046 - B

047 - A

048 - C

049 - D

050 - E

 

 

Conhecimentos Básicos 

Cargo ou Opção: 37 - AJUD DE MANU (EQ ELÉTRI. E/OU ELETRÔ. E/OU MECÂN.) 

Tipo Gabarito: 1 

001 - D 

002 - B 

003 - C 

004 - A 

005 - E 

006 - B 

007 - D 

008 - C 

009 - A 

010 - E 

 

011 - C

012 - A

013 - B

014 - E

015 - D

016 - C

017 - B

018 - E

019 - A

020 - D

 

021 - C

022 - B

023 - A

024 - E

025 - D

026 - A

027 - B

028 - D

029 - C

030 - E

 

031 - D

032 - B

033 - C

034 - D

035 - A

036 - E

037 - C

038 - A

039 - B

040 - E

 

041 - D

042 - B

043 - A

044 - C

045 - E

046 - B

047 - A

048 - C

049 - D

050 - E

 

 

Conhec.Básicos/Conhec. Espec. 

Cargo ou Opção: 38 - ELETRICISTA DE MANUTENÇÃO 

Tipo Gabarito: 1 

001 - D 

002 - B 

003 - C 

004 - A 

005 - E 

006 - B 

007 - D 

008 - C 

009 - A 

010 - E 

 

011 - C

012 - A

013 - B

014 - E

015 - D

016 - C

017 - B

018 - E

019 - A

020 - D

 

021 - D

022 - A

023 - D

024 - A

025 - D

026 - B

027 - A

028 - C

029 - E

030 - D

 

031 - D

032 - B

033 - A

034 - B

035 - C

036 - E

037 - C

038 - B

039 - E

040 - D

 

041 - E

042 - C

043 - E

044 - B

045 - C

046 - A

047 - C

048 - E

049 - A

050 - B

 

 

fcc-2010-metro-sp-analista-administracao-gabarito.pdf-html.html

Conhec.Básicos/Conhec. Espec. 

Cargo ou Opção: 39 - MECÂNICO DE MANUTENÇÃO 

Tipo Gabarito: 1 

001 - D 

002 - B 

003 - C 

004 - A 

005 - E 

006 - B 

007 - D 

008 - C 

009 - A 

010 - E 

 

011 - C

012 - A

013 - B

014 - E

015 - D

016 - C

017 - B

018 - E

019 - A

020 - D

 

021 - C

022 - D

023 - A

024 - C

025 - A

026 - C

027 - B

028 - E

029 - D

030 - A

 

031 - B

032 - E

033 - D

034 - E

035 - C

036 - B

037 - E

038 - D

039 - B

040 - A

 

041 - C

042 - A

043 - D

044 - B

045 - E

046 - B

047 - E

048 - D

049 - A

050 - C

 

 

Conhec.Básicos/Conhec. Espec. 

Cargo ou Opção: 40 - SOLDADOR DE MANUTENÇÃO 

Tipo Gabarito: 1 

001 - D 

002 - B 

003 - C 

004 - A 

005 - E 

006 - B 

007 - D 

008 - C 

009 - A 

010 - E 

 

011 - C

012 - A

013 - B

014 - E

015 - D

016 - C

017 - B

018 - E

019 - A

020 - D

 

021 - D

022 - A

023 - B

024 - C

025 - E

026 - A

027 - D

028 - E

029 - C

030 - D

 

031 - E

032 - C

033 - B

034 - D

035 - B

036 - E

037 - C

038 - D

039 - A

040 - B

 

041 - C

042 - E

043 - A

044 - E

045 - C

046 - B

047 - D

048 - A

049 - B

050 - A

 

 
 

Prova

fcc-2010-metro-sp-analista-administracao-prova.pdf-html.html

N do Caderno

o

N de Inscrição

o

ASSINATURA DO CANDIDATO

N do Documento

o

Nome do Candidato

Março/2010

COMPANHIA DO METROPOLITANO DE SÃO PAULO - METRÔ

Analista Trainee

Administração de Empresas

Concurso Público para provimento de cargos de

Conhecimentos Básicos
Conhecimentos Específicos

P R O V A

INSTRUÇÕES

VOCÊ DEVE

ATENÇÃO

- Verifique se este caderno:

- corresponde a sua opção de cargo.

- contém 60 questões, numeradas de 1 a 60.

Caso contrário, reclame ao fiscal da sala um outro caderno.

Não serão aceitas reclamações posteriores.

- Para cada questão existe apenas UMA resposta certa.

- Você deve ler cuidadosamente cada uma das questões e escolher a resposta certa.

- Essa resposta deve ser marcada na FOLHA DE RESPOSTAS que você recebeu.

- Procurar, na FOLHA DE RESPOSTAS, o número da questão que você está respondendo.

- Verificar no caderno de prova qual a letra (A,B,C,D,E) da resposta que você escolheu.

- Marcar essa letra na FOLHA DE RESPOSTAS, conforme o exemplo:

- Marque as respostas primeiro a lápis e depois cubra com caneta esferográfica de tinta preta.

- Marque apenas uma letra para cada questão, mais de uma letra assinalada implicará anulação dessa questão.

- Responda a todas as questões.

- Não será permitida qualquer espécie de consulta, nem o uso de máquina calculadora.

- Você terá 3 horas para responder a todas as questões e preencher a Folha de Respostas.

- Ao término da prova, chame o fiscal da sala para devolver os Cadernos de Questões e a sua Folha de Respostas.

- Proibida a divulgação ou impressão parcial ou total da presente prova. Direitos Reservados.

A

C D E

Caderno de Prova ’02’, Tipo 001

MODELO

0000000000000000

MODELO1

00001−0001−0001

fcc-2010-metro-sp-analista-administracao-prova.pdf-html.html

2

METRO-Conhecimentos Básicos

1

CONHECIMENTOS BÁSICOS 

Português

Atenção:    As questões de números 1 a 10 referem-se ao texto 

seguinte. 

Estradas e viajantes 

A linguagem nossa de cada dia pode ser altamente 

expressiva. Não sei até quando sobreviverão expressões, dita-

dos, fórmulas proverbiais, modos de dizer que atravessaram o 

tempo falando as coisas de um jeito muito especial, gostoso, 

sugestivo. Acabarão por cair todas em desuso numa época co-

mo a nossa, cheia de pressa e sem nenhuma paciência, ou 

apenas se renovarão? 

Algumas expressões são tão fortes que resistem aos 

séculos. Haverá alguma língua que não estabeleça formas de 

comparação entre vida e viagem, vida e caminho, vida e es-

trada? O grande Dante já começava a Divina Comédia com “No 

meio do caminho de nossa vida...”. Se a vida é uma viagem, a 

grande viagem só pode ser... a morte, fim do nosso caminho. 

“Ela partiu", “Ele se foi”, dizemos. E assim vamos seguindo... 

Quando menino, ouvia com estranheza a frase “Cui-

dado, tem boi na linha”. Como não havia linha de trem nem boi 

por perto, e as pessoas olhavam disfarçadamente para mim, co-

mecei a desconfiar, mas sem compreender, que o boi era eu; 

mas como assim? Mais tarde vim a entender a tradução com-

pleta e prosaica: “suspendamos a conversa, porque há alguém 

que não deve ouvi-la”. Uma outra expressão pitoresca, que eu 

já entendia, era “calça de pular brejo” ou “calça de atravessar 

rio”, no caso de pernas crescidas ou calças encolhidas, tudo 

constatado antes de pegar algum caminho.  

Já adulto, vim a dar com o termo “passagem”, no 

sentido fúnebre. “Passou desta para melhor”. Situação difícil: 

“estar numa encruzilhada”. Fim de vida penoso? “Também, já 

está subindo a ladeira dos oitenta...” São incontáveis os exem-

plos, é uma retórica inteira dedicada a imagens como essas. 

Obviamente, os poetas, especialistas em imagens, se encar-

regam de multiplicá-las. “Tinha uma pedra no meio do caminho”, 

queixou-se uma vez, e para sempre, o poeta Carlos Drummond 

de Andrade,  fornecendo-nos  um símbolo essencial para todo e 

qualquer obstáculo que um caminhante fatalmente enfrenta na 

estrada da vida, neste mundo velho sem porteira... 

(Peregrino Solerte, inédito)

1. 

A frase de abertura do texto – A linguagem nossa de cada 
dia pode ser altamente expressiva
 – corresponde a uma 
tese

(A)  cuja contestação é coerentemente desenvolvida, 

concluindo-se com a referência a Carlos Drummond 
de Andrade. 

(B)  cujo desenvolvimento se faz com a multiplicação de 

exemplos, relativos a um mesmo campo de expres-
são simbólica. 

(C)  cujo desenvolvimento acaba por comprovar a inefi-

ciência da linguagem simbólica, se comparada com 
a rotineira.  

(D)  cuja comprovação se dá pelo fato de que, na evolu-

ção de uma língua, as expressões simbólicas se 
mantêm sempre as mesmas. 

(E)  cuja contestação é encaminhada mediante a compa-

ração entre a linguagem antiga e a linguagem con-
temporânea. 

_________________________________________________________ 

2. 

Atente para as seguintes afirmações: 

I

. No 

1

o

 parágrafo, expressa-se a convicção de que 

os modos de dizer mais expressivos não sobrevi-
verão nos tempos modernos, por serem avaliados 
como ineficazes nos processos de comunicação. 

II

.

No  3

o

 parágrafo, a impossibilidade de o menino 

compreender a frase ouvida aos adultos deveu-se 
ao fato de estar traduzida em linguagem prosaica.  

III

. No 

4

o

 parágrafo, reconhece-se nos poetas a capa-

cidade de enriquecimento expressivo da linguagem, 
especialistas que são na criação de imagens. 

Em relação ao texto, está correto APENAS o que se afir-
ma em 

(A)

I

.

(B)

II

.

(C)

III

.

(D)

I

 e 

II

.

(E)

II

 e 

III

.

_________________________________________________________ 

3. As 

expressões 

E assim vamos seguindo e neste mundo 

velho sem porteira

(A)  devem ser tomadas como exemplos do mesmo tipo 

de repertório de imagens enumeradas no texto.  

(B)  constituem mais exemplos da tradução prosaica que 

se faz de bem conhecidas expressões simbólicas. 

(C)  remetem ao mesmo significado que se atribuiu ao 

verso “Tinha uma pedra no meio do caminho”.

(D)  assumem a mesma significação melancólica de 

expressões como “grande viagem” ou “passagem”.

(E)  significam, no âmbito das expressões simbólicas, 

que já não há mais nada de novo que se deva co-
nhecer nesta vida. 

Caderno de Prova ’02’, Tipo 001

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METRO-Conhecimentos Básicos

1

3

4.  Funcionam como marcas temporais, dentro de uma 

sequência histórica, as expressões 

(A)

Não sei até quando  e  algumas expressões são tão 
fortes.

(B)

Como não havia linha de trem  e  São incontáveis os 
exemplos.

(C)

Já adulto  e  fornecendo-nos um símbolo essencial.

(D)

Quando menino  e  Mais tarde vim a entender.

(E)

Uma outra expressão pitoresca  e  já está subindo a 
ladeira dos oitenta.

_________________________________________________________ 

5. 

Está correta a seguinte afirmação sobre um procedimento 
construtivo do texto: 

(A) O 

segmento 

ou apenas se renovarão? expressa 

uma concomitância em relação ao segmento Acaba-
rão por cair todas em desuso.
 (1

o

 parágrafo) 

(B) A 

construção 

Algumas expressões são tão fortes 

que resistem aos séculos expressa uma compara-
ção. (2

o

 parágrafo) 

(C) No 

segmento 

ouvia com estranheza a frase, o ele-

mento sublinhado está empregado com a significa-
ção sentindo-me estranho. (3

o

 parágrafo) 

(D) No 

segmento 

vim a dar com o termo “passagem”, o 

elemento sublinhado tem o sentido de passei a me 
valer
. (4

o

 parágrafo) 

(E) A 

construção 

Queixou-se uma vez, e para sempre,

afirma a permanência que uma expressão confere a 
um incidente. (4

o

 parágrafo) 

_________________________________________________________ 

6. 

As normas de concordância verbal estão plenamente 
observadas na frase: 

(A)  De todas essas formulações tão expressivas costu-

mam resultar uma espécie de condensação sábia 
das experiências vividas. 

(B)  Algumas expressões saborosas, que parece resisti-

rem à passagem dos séculos, não perdem o poder 
de síntese e a contundência dos símbolos. 

(C)  Não se devem fiar nos anos eternos ou nos ca-

minhos infinitos, é a lição de muitos provérbios e 
expressões que se popularizaram. 

(D)  Não se decide se foram as pernas do menino ou as 

da calça que mudaram de tamanho, no caso da-
quelas duas saborosas frases. 

(E)  Se haviam pedras no caminho do poeta, também 

existem no nosso, mas nenhum de nós expressou 
isso com a mesma agudeza. 

_________________________________________________________ 

7. 

Transpondo-se para a voz passiva a construção Mais 
tarde vim a entender a tradução completa
, a forma verbal 
resultante será: 

(A)  veio a ser entendida. 
(B) teria 

entendido. 

(C) fora 

entendida. 

(D) terá 

sido 

entendida. 

(E) tê-la-ia 

entendido. 

8. 

Está clara e correta a redação deste livre comentário so-
bre o texto: 

(A)  Para alguém de uma língua estrangeira não será fá-

cil, pelo contrário, comprender o sentido dessas ex-
pressões, difíceis até para quem fala a sua língua. 

(B)  Eu também, quando menino cheguei a ouvir tem boi 

na linha, assim como no texto, igualmente não en-
tendendo o sentido tão obscuro para mim. 

(C)  Há em todas as línguas esse recurso de linguagem 

que, como ocorre em a grande viagem, expressa 
com alguma brandura uma experiência violenta.  

(D)  Também se usa o termo passamento, para expres-

sar que alguém morreu, ou seja, se espera que a 
morte, sendo passagem, não é um fim em si. 

(E)  Quem nunca ficou a estar numa encruzilhada, não 

aquilata o difícil de uma decisão diante de mais de 
um caminho, a se abrirem para nós. 

_________________________________________________________ 

9. 

Considerando-se o contexto, expressam uma causa e seu 
efeito, nessa ordem, os segmentos: 

(A)

A linguagem nossa de cada dia // pode ser alta-
mente expressiva.

(B)

Algumas expressões são tão fortes // que resistem 
aos séculos.

(C)

Como não havia linha de trem nem boi por perto // e
as pessoas olhavam disfarçadamente para mim
 (...) 

(D)

Já adulto // vim a dar com o termo passagem (...) 

(E)

Uma outra expressão pitoresca // que eu já entendia
(...)

_________________________________________________________ 

10.  Está inteiramente adequada a pontuação da frase: 

(A)  Por vezes não se compreendem, mesmo expres-

sões como as do texto, porque os símbolos, não 
deixam de ser enigmáticos, quando não obscuros. 

(B)  Por vezes, não se compreendem mesmo expres-

sões, como as do texto, porque os símbolos não 
deixam de ser, enigmáticos, quando não obscuros.  

(C)  Por vezes não se compreendem mesmo, expres-

sões como as do texto porque, os símbolos, não 
deixam se ser enigmáticos, quando não, obscuros. 

(D)  Por vezes não se compreendem, mesmo expres-

sões como as do texto porque os símbolos não 
deixam de ser, enigmáticos, quando não obscuros. 

(E)  Por vezes, não se compreendem, mesmo, expres-

sões como as do texto, porque os símbolos não 
deixam de ser enigmáticos, quando não, obscuros. 

Caderno de Prova ’02’, Tipo 001

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4

METRO-Conhecimentos Básicos

1

Atenção:   As questões de números 11 a 15 referem-se ao 

texto seguinte. 

Metrô: próxima parada 

Não fique com medo de embarcar caso chegue à pla-

taforma de uma das estações do Metrô em São Paulo e veja um 

trem sem condutor. Os novos vagões da linha amarela dis-

pensam o profissional a bordo. Esse é apenas um detalhe de 

uma lista de recursos tecnológicos que estão sendo implemen-

tados para transportar os paulistas com mais eficiência. Esca-

das rolantes com sensores de presença, câmeras de vídeo que 

enviam imagens para a central por Wi-Fi, comunicação com os 

passageiros por VoIP e freios inteligentes são outras novidades. 

O Metrô está passando por uma modernização que 

não é só cosmética. Com ar condicionado, os novos trens não 

precisam de muitas frestas para entrada de ar. Não é só uma 

questão de conforto térmico, mas acústico. Nas novas escadas 

rolantes, sensores infravermelho detectam a presença de pes-

soas; não havendo ninguém, a rolagem é mais lenta, e econo-

miza-se energia elétrica. 

(Adaptado de Kátia Arima, da INFO. http://info.abril.com.br/noticias) 

11.  Deve-se entender, dado o contexto, que o título do texto 

refere-se, precisamente, 

(A)  ao anúncio de estações mais modernas e mais bem 

equipadas, cujo avanço eletrônico não deve causar 
temor entre os futuros usuários do Metrô.  

(B)  ao planejamento de linhas de Metrô que, sob novas 

condições, tornarão mais rápido e eficaz o transporte 
dos passageiros paulistas. 

(C)  às novidades tecnológicas que representarão consi-

derável economia de tempo e manutenção mais 
barata.

(D)  ao provimento de novos recursos eletrônicos, que 

têm reflexo na operação do Metrô paulista e redun-
dam em maior conforto e segurança aos usuários. 

(E)  às conquistas da tecnologia que, uma vez adotadas 

pelo Metrô paulista, significarão cortes em gastos e 
alterações menos cosméticas. 

_________________________________________________________ 

12.  Atente para as seguintes afirmações: 

I

.  A autora do texto trabalha com a suposição de que 

o leitor conhece suficientemente termos técnicos 
associados a recursos tecnológicos.

II

. Na 

frase 

O Metrô está passando por uma moderni-

zação que não é só cosmética subentende-se que 
algumas transformações não são essenciais. 

III

.  Subentende-se que, nas novas viagens do Metrô, o 

conforto térmico deixou de ser tão importante quan-
to o conforto acústico.

Em relação ao texto, está correto o que se afirma em 

(A)

I

,

II

 e 

III

.

(B)

I

 e 

II

, apenas. 

(C)

II

 e 

III

, apenas. 

(D)

I

 e 

III

, apenas. 

(E)

II

, apenas. 

13.  A correlação entre tempos e modos verbais está adequa-

damente estabelecida na frase: 

(A)  Muita gente ficaria com medo de embarcar caso 

chegasse à plataforma e se detivesse diante de um 
trem a que faltasse o condutor. 

(B)  Muita gente ficará com medo de embarcar caso che-

gando à plataforma e detendo-se diante de um trem, 
verá que lhe falta o condutor. 

(C)  Muita gente terá ficado com medo de embarcar, ca-

so chegue à plataforma e se detenha diante de um 
trem a que faltaria o condutor. 

(D)  Muita gente ficou com medo de embarcar ao chegar 

à plataforma e deter-se diante de um trem a que es-
tivesse faltando o condutor. 

(E)  Muita gente ficara com medo de embarcar quando 

chegou à plataforma e se detivera diante de um trem 
a que faltara o condutor. 

_________________________________________________________ 

14.  Os passageiros do Metrô, quando vierem a utilizar o Me-

trô, não deixarão de notar as mudanças do Metrô; espera-
se que todos aplaudam essas mudanças.

Evitam-se as viciosas repetições da frase acima substi-
tuindo-se os elementos sublinhados, na ordem dada, por: 

(A)  utilizar-lhe  -  lhes notar as mudanças -  as aplaudam. 

(B)  o utilizar 

-  lhe notar as mudanças  -  aplaudam-nas. 

(C)  utilizá-lo 

-  lhe notar as mudanças  -  as aplaudam. 

(D)  utilizá-lo 

-  notá-lo nas mudanças  -  lhes aplaudam. 

(E)  utilizar-lhe  -  notar-lhe as mudanças  -  aplaudam-lhes. 

_________________________________________________________ 

15. É 

preciso 

corrigir a redação deste livre comentário sobre 

o texto: 

(A)  Algumas siglas utilizadas no parágrafo inicial do 

texto soarão enigmáticas para quem com elas não 
tem qualquer familiaridade. 

(B)  Deve-se considerar, de fato, que o recurso do ar 

condicionado num transporte público é altamente 
bem-vindo, pelo conforto que oferece. 

(C)  Os condutores do Metrô não estarão ressabiados, 

diante de recursos tecnológicos que tornam dispen-
sável a atuação desses profissionais? 

(D)  Nota-se, pelas características de alguns dos novos 

equipamentos, que a questão da segurança mere-
ceu toda a atenção dos administradores. 

(E)  Assim como ocorreram com o Metrô, as mudanças 

tecnológicas de outros meios de transporte também 
urgem de aperfeiçoar-se, modernizando-se. 

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METRO-Conhecimentos Básicos

1

5

Atenção:   As questões de números 16 a 20 referem-se ao 

texto seguinte. 

Apoio ao transporte urbano 

O BNDES tem um programa de apoio a projetos de 

transportes públicos, abrangendo todos os investimentos ne-

cessários à qualificação do espaço urbano no entorno do em-

preendimento. O apoio pode se dar visando a forma de ope-

ração específica, sempre com a preocupação de mirar os se-

guintes objetivos: a) racionalização econômica, com redução 

dos custos totais do sistema; b) privilégio do transporte coletivo 

sobre o individual; c) integração tarifária e física, com redução 

do ônus e do tempo de deslocamento do usuário; d) acessi-

bilidade universal, inclusive para os usuários com necessidades 

especiais; e) aprimoramento da gestão e da fiscalização do sis-

tema; f) redução dos níveis de poluição sonora e do ar, do con-

sumo energético e dos congestionamentos; g) revalorização ur-

bana do entorno dos projetos. 

O BNDES admite um nível de participação em até 

100%, no caso de municípios de baixa renda ou de média renda 

inferior localizados nas regiões Norte e Nordeste. 

(Baseado em informações do site oficial do BNDES) 

16.  Para apoiar projetos de transportes públicos, o BNDES 

considera, antes de mais nada, a 

(A)  viabilidade operacional, já demonstrada, de projeto 

similar ao oferecido. 

(B)  repercussão positiva do empreendimento sobre as-

pectos de seu entorno. 

(C)  recuperação tecnológica e financeira de empre-

endimentos onerosos. 

(D)  formulação de objetivos ordenados segundo sua 

prioridade. 

(E)  integração do sistema de transporte com equipa-

mentos de lazer e cultura. 

_________________________________________________________ 

17.  Considerando-se o conjunto dos objetivos relacionados no 

texto, identificados pelas letras correspondentes, é correto 
afirmar que os objetivos 

(A)  a) e b) são alternativos entre si, pela impossibilidade 

do duplo atendimento. 

(B)  c) e d) são complementares, já que ambos cuidam 

de casos excepcionais. 

(C)  e) e f) estão diretamente voltados para a preser-

vação ambiental. 

(D)  a) e c) estão intimamente associados, quanto ao as-

pecto econômico. 

(E)  f) e g) são alternativos entre si, pela impossibilidade 

do duplo atendimento. 

18.  Traduz-se de forma correta e coerente o sentido do pará-

grafo final em: 

No caso de municípios de baixa renda ou de renda 
média inferior localizados nas regiões Norte e 
Nordeste,  

(A)  admite-se que 100% dos empreendimentos podem 

pleitear a participação do BNDES. 

(B)  o nível de 100% de resultados é a condição partici-

pativa do BNDES. 

(C)  a participação do BNDES pode chegar ao patamar 

da plena integralidade. 

(D)  será mais que satisfatória a implementação comple-

mentar do BNDES. 

(E)  o BNDES arcará com a responsabilidade integral 

pelo sucesso do empreendimento.  

_________________________________________________________ 

19.  O verbo indicado entre parênteses deverá flexionar-se nu-

ma forma do singular para preencher corretamente a la-
cuna da frase:  

(A)  A lista de itens que representam os objetivos do 

BNDES ...... (dizer) respeito ao apoio aos projetos 
de transporte urbano. 

(B)  Caso não se ...... (levar) em conta os objetivos do 

BNDES, nenhum projeto de transporte urbano con-
tará com o apoio desse órgão. 

(C)  Não ...... (faltar) a essa relação de objetivos, como é 

óbvio, os que se apresentam intimamente asso-
ciados à preservação do meio ambiente. 

(D)  A cada objetivo ...... (corresponder), é claro, me-

didas específicas de gerenciamento e fiscalização 
das iniciativas a serem tomadas. 

(E)  No caso de ...... (ocorrer) quaisquer irregularidades 

na implementação de um projeto, o apoio do BNDES 
estará suspenso, até que tudo se apure.  

_________________________________________________________ 

20.  Está adequado o emprego do elemento sublinhado na 

frase:

(A)  O BNDES tem um programa de apoio a projetos de 

transporte com cujo podem contar os municípios de 
baixa renda. 

(B)  A acessibilidade universal constitui um dos requisitos 

nos quais os projetos deve contemplar como incon-
tornável. 

(C)  À relação dos objetivos não poderia faltar a questão 

ambiental, para a qual cada vez mais se voltam os 
olhos dos cidadãos. 

(D)  Entre o projeto de transporte e o entorno do empre-

endimento deve haver uma articulação de cuja o em-
preendedor não descuidará. 

(E)  Os objetivos enumerados formam um conjunto com 

o qual os interessados em financiamento devem es-
tar plenamente atentos. 

Caderno de Prova ’02’, Tipo 001

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6

METRO-Conhecimentos Básicos

1

Inglês

Instruções:  Para responder às questões de números 21 a 30, 

considere o texto abaixo. 

Subways 

Posted on Friday March 27

th

, 2009 by Jebediah Reed  

To give some sense of the pace of public works 

construction in China, the city of Guangzhou is planning to open 

83 

miles of new subway lines by the end of next year. 

Meanwhile, New York 

 a city of about the same size 

 has 

been playing around with the 1.7-mile Second Avenue line for 

decades now. China also builds subways rather cheaply 

 $100 

million per mile versus $ 2.4 billion per mile in the Big Apple. 

Not surprisingly, projects there are more aggressive in all 

respects: there are 60 tunnel boring machines operating in 

Guangzhou, while only one is slated for the Second Avenue 

project; workers put in five 12-hour shifts a week (and if they 

don’t like it, they can go pound glacial till); and seizing property 

is a breeze.

An article in the Business section of today’s NY Times 

(Clash of Subways and Car Culture in Chinese Cities by Keith 

Bradsher

)

[VERB] a smart look at the forces at play as China 

goes on a transit infrastructure 

spending spree while it 

simultaneously becomes evermore sprawling and car-centric. 

Here’s one interesting passage, [CONJUNCTION] the 

story is worth reading in its entirety: 

Western mass transit experts applaud China for investing 

billions in systems that will put less stress on the environment 

and on cities. But they warn that other Chinese policies, like 

allowing real estate developers to build sprawling new suburbs, 

undermine the benefits of the mass transit boom. 

Mr. Chan Shao Zhang , a 67-year-old engineer in charge 

of the works in Guangzhou, defended Guangzhou’s combination 

of cars and subways, saying that the city built a subway line to a 

new Toyota assembly plant to help employees and suppliers 

reach it. 

Subways have been most competitive in cities like New 

York that have high prices for parking, and tolls for bridges and 

tunnels, discouraging car use. Few Chinese cities have been 

willing to follow suit, other than Shanghai, which charges a fee of 

several thousand dollars for each license plate. 

The cost and physical limitations of subways have 

discouraged most cities from building new ones. For instance, 

only Tokyo has a subway system that carries more people than 

its buses. The buses are cheaper and able to serve far more 

streets but move more slowly, pollute more and contribute to 

traffic congestion. 

China has reason to worry. It surpassed the United 

States in total vehicle sales for the first time in January, although 

the United States remained slightly ahead in car sales. But in 

February, China overtook the United States in both, in part 

because the global downturn has hurt auto sales much more in 

the United States than in China. 

There are many countervaling forces 

. China has 

passed its own stimulus package and the government is eager 

to put people to work, create economic activity, and build 

modern infrastructure. The Guangzhou project is part of major 

national transit buildout. But the nation’s cities are also sprawling 

beasts, and in that sense, more suited to cars than trains. Not 

shockingly, many Chinese prefer the former. 

(Adapted from http://www.infrastructurist.com/2009/03/27/-
building-a-subway-is-96-percent-cheaper-in-china/) 

21.  The correct translation for pace, as it is used in the 1

st

paragraph of the text, is 

(A) custo. 

(B) ritmo. 

(C) lugar. 

(D) espaço. 

(E) eficiência. 

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METRO-Conhecimentos Básicos

1

7

22.  The underlined word there, in the 2

nd

 paragraph, refers to 

(A) New 

York. 

(B) China. 

(C) Second 

Ave. 

(D) Guangzhou. 

(E) Big 

Apple. 

_________________________________________________________ 

23.  A synonym for a breeze, as it is used in the 2

nd

 paragraph 

of the text, is 

(A) cheap. 

(B) legal. 

(C) easy. 

(D) expensive. 

(E) difficult. 

_________________________________________________________ 

24.  The correct word that replaces [VERB] in the text is 

(A) does. 

(B) gives. 

(C) makes. 

(D) turns. 

(E) takes. 

_________________________________________________________ 

25.  The word that correctly replaces [CONJUNCTION] in the 

text is 

(A) since. 

(B) when. 

(C) unless. 

(D) though. 

(E) therefore. 

_________________________________________________________ 

26.  The expression that correctly fills the blank 

 at the end 

of the text is 

(A) at 

all. 

(B) at 

last. 

(C) at 

least. 

(D) at 

ease. 

(E) at 

work. 

27.  Segundo o texto, a China está 

(A)  investindo substancialmente na infraestrutura do 

trânsito. 

(B)  desencorajando o uso de automóveis nos centros 

urbanos. 

(C)  controlando a criação de novos subúrbios. 

(D)  expandindo suas linhas de metrô para coibir o uso 

do carro. 

(E)  investindo na construção de linhas de metrô para 

evitar futuros problemas ambientais. 

_________________________________________________________ 

28.  De acordo com o texto, 

(A)  as vantagens ambientais decorrentes das novas 

linhas de metrô em Guangzhou podem ser anuladas 
pela expansão imobiliária. 

(B)  apesar de Guangzhou ser praticamente do mesmo 

tamanho de Nova York, a cidade tem 83 milhas a 
mais de linhas de metrô. 

(C)  guardadas as devidas proporções, o custo do metrô 

na China equipara-se ao da cidade de Nova York. 

(D)  apesar de os empregados do metrô de Nova York 

trabalharem 5 turnos de 12 horas semanais, as 
obras continuam lentas. 

(E)  o metrô de Guangzhou terá 60 túneis quando estiver 

concluído. 

_________________________________________________________ 

29.  Qual das alternativas abaixo NÃO encontra respaldo no 

texto? 

(A)  O alto custo dos estacionamentos em Nova York 

incentiva a população a usar o transporte público. 

(B)  Em Xangai, o custo da placa de um automóvel 

ultrapassa os US$ 1.000, dessa forma desencora-
jando o uso do carro. 

(C)  A maioria das cidades chinesas segue o exemplo de 

Nova York, incentivando o uso do transporte público. 

(D)  O sistema de metrô de Tóquio atende mais pas-

sageiros do que os ônibus. 

(E)  Poucas cidades estão construindo novas linhas de 

metrô devido a seu alto custo. 

_________________________________________________________ 

30.  Segundo o texto, 

(A)  a venda de carros na China ultrapassou os Estados 

Unidos em janeiro de 2009. 

(B)  a venda de carros nos Estados Unidos bateu o 

recorde em fevereiro de 2009. 

(C)  a venda de carros na China teve ligeira queda 

devido à recessão mundial. 

(D)  a China vendeu mais veículos em fevereiro de 2009 

do que os Estados Unidos. 

(E)  a recessão provocou uma queda significativa na 

venda de carros nos Estados Unidos em janeiro de 
2009.

Caderno de Prova ’02’, Tipo 001

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8

METRO-Adm.Empresas-02

CONHECIMENTOS ESPECÍFICOS 

31.  No conceito de estratégia de Ansoff, há dois tipos correla-

tos usados para caracterizar a direção do desenvolvimen-
to estratégico da empresa, denominados estratégias de 

(A)  carteiras e competitiva. 

(B)  mercado e expansão geográfica. 

(C) tecnologias 

carteiras. 

(D)  expansão geográfica e mercado. 

(E) tecnologias 

mercado. 

_________________________________________________________ 

32.  No desenvolvimento do projeto organizacional, os gesto-

res da empresa devem selecionar estratégias específicas 
e projetos que apoiem a estrutura e ajudem a empresa a 
atingir seus propósitos e suas metas dentro do ambiente 
competitivo. 

Analise: 

I

.  Com uma estratégia de liderança de baixo custo a 

organização busca a eficiência de maneira dinâ-
mica, persegue a redução de custos e faz uso de 
controles rígidos para produzir produtos ou serviços 
com mais eficiência do que seus concorrentes. 

II

.  As empresas que adotam a estratégia de diferen-

ciação não necessitam de fortes habilidades de 
marketing e funcionários criativos aos quais sejam 
dados tempo e recursos em busca de inovações. 

III

.  A estratégia prospectiva é voltada para inovar, 

assumir riscos, buscar novas oportunidades e cres-
cer. É adequada para um ambiente dinâmico em 
crescimento, em que a criatividade é mais impor-
tante que a eficiência. 

IV

.  A estratégia reativa responde com uma estrutura ad

hoc às oportunidades e restrições ambientais. Nes-
te modelo estratégico, a Alta Administração não 
define um plano de longo prazo. 

V

.  Uma estratégia de foco faz com que a organização 

não se concentre em um mercado regional especí-
fico ou em um grupo de compradores. A empresa 
tentará alcançar uma vantagem de baixo custo ou 
uma vantagem de diferenciação em um mercado 
amplo. 

É correto o que consta APENAS em 

(A)

II

,

IV

 e 

V

.

(B)

I

,

II

 e 

III

.

(C)

I

,

III

 e 

IV

.

(D)

III

,

IV

 e 

V

.

(E)

II

,

III

 e 

IV

.

33.  Na matriz estratégica de Ansoff, a estratégia resultante da 

relação do produto corrente com uma nova missão é: 

(A) desenvolvimento 

de 

produtos. 

(B)  desenvolvimento de mercados. 

(C)  penetração de mercados. 

(D) diversificação. 

(E)  nicho de mercado. 

_________________________________________________________ 

34.  Na elaboração do planejamento estratégico, no processo 

de análise estrutural do ambiente externo, a concorrência 
é um dos principais fatores de ameaças ou oportunidades. 

Analise: 

I

.  A técnica da análise estrutural identifica o nível e as 

variações na lucratividade dos concorrentes. 

II

.  Os fatores estruturais excluem as cinco forças com-

petitivas de um segmento de negócios. 

III

.  A ameaça de entrada de concorrentes independe 

das barreiras existentes. Se as barreiras forem al-
tas a ameaça de entrada é maior. 

IV

.  Diagnosticadas as forças que afetam a concorrên-

cia, a empresa está em posição para identificar 
seus pontos fracos e fortes. 

V

.  Uma estratégia competitiva efetiva posiciona a em-

presa de modo que suas capacidades proporcio-
nem a melhor defesa contra o conjunto existente de 
forças competitivas. 

Está correto o que consta APENAS em 

(A)

I

,

III

 e 

IV

.

(B)

II

,

III

 e 

V

.

(C)

I

,

II

 e 

III

.

(D)

I

,

IV

 e 

V

.

(E)

II

,

IV

 e 

V

.

_________________________________________________________ 

35.  Dentre as variáveis influentes, na escolha dos fatores de 

avaliação de cargos, a variável que indica se um fator tem 
ou não a propriedade de atribuir valores diferenciados ao 
universo de cargos, por meio dos seus graus de inten-
sidade, é a variável da 

(A) aplicabilidade. 

(B) discriminação. 

(C) responsabilidade. 

(D)  avaliação de cargo por cargo. 

(E) determinação 

limitada. 

Caderno de Prova ’02’, Tipo 001

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METRO-Adm.Empresas-02

9

36.  O método de avaliar o desempenho ou a atuação dos 

indivíduos por meio de frases descritivas de determinado 
tipo de desempenho do empregado, em relação às tarefas 
que lhe forem atribuídas, é denominado 

(A) escolha 

forçada. 

(B) escalas 

gráficas. 

(C) incidentes 

críticos. 

(D) comparativo. 

(E) 360 

graus. 

_________________________________________________________ 

37.  No processo de avaliação de desempenho é possível 

identificar três campos influentes para a obtenção de re-
sultados positivos: o querer e o saber; as metas; as possi-
bilidades. 

Analise: 

I

.  Esses campos de influências surgem motivados 

pela objetividade do processo de avaliação de 
desempenho. 

II

.  O campo do querer e do saber carrega consigo a 

variável volitiva e, nesse particular, o avaliador 
precisa querer avaliar com imparcialidade. 

III

.  O campo das metas é representada pela variável 

teleológica, que diz respeito aos objetivos principais 
e secundários da avaliação de desempenho. 

IV

.  No campo das possibilidades, no processo de 

avaliação de desempenho, o avaliador aplica 
apenas tecnologias computacionais modernas. 

V

.  No campo do saber, o avaliador trabalha com as 

informações obtidas no programa de avaliação de 
desempenho, conhece as armadilhas e domina as 
técnicas envolvidas no processo avaliativo. 

É correto o que consta APENAS em 

(A)

I

,

IV

 e 

V

.

(B)

I

,

II

 e 

III

.

(C)

II

,

III

 e 

IV

.

(D)

III

,

IV

 e 

V

.

(E)

II

,

III

 e 

V

.

_________________________________________________________ 

38.  O sistema de produção que explora as similaridades exis-

tentes em uma família de produtos é formado em base de 
times ou grupos, permite a redução dos tempos de troca 
de ferramentas e possibilita uma menor movimentação 
dos materiais é denominado de 

(A) linha 

de 

montagem. 

(B) processo 

contínuo. 

(C) células 

de 

produção. 

(D) postos 

funcionais. 

(E) produção 

por 

projetos. 

39.  Na definição da estrutura organizacional encontram-se 

elementos que caracterizam a estrutura vertical e a es-
trutura horizontal da organização. 

Analise: 

I

.  As relações formais de subordinação, incluindo o 

número de níveis na hierarquia e a amplitude de 
controle de gerentes e supervisores, pertencem ao 
modelo de estrutura organizacional horizontal. 

II

.  O agrupamento de indivíduos em departamentos 

pertence ao modelo de estrutura organizacional 
vertical. 

III

.  O agrupamento de indivíduos em departamentos 

pertence ao modelo de estrutura organizacional 
horizontal. 

IV

.  A inclusão de projeto de sistemas, para garantir a 

efetiva comunicação, coordenação e integração de 
esforços entre os departamentos, pertence ao mo-
delo de estrutura organizacional horizontal. 

É correto o que consta APENAS em 

(A)

I

,

III

 e 

IV

.

(B)

I

,

II

 e 

III

.

(C)

II

 e 

III

.

(D)

II

 e 

IV

.

(E)

III

 e 

IV

.

_________________________________________________________ 

40.  O sistema de produção que tem como princípio a 

recolocação dos estoques no tempo certo, eliminando os 
gastos com estoques à espera para serem processados, é 
o

(A)

Kaizen.

(B)

Kanban.

(C)

FIFO 

 first in, first out.

(D)

LIFO 

 last in, first out.

(E)

Just-in-time.

_________________________________________________________ 

41.  Considere dois princípios básicos da teoria da adminis-

tração aplicados num projeto organizacional: a) um empre-
gado deve receber ordens de apenas um superior e b) 
deve existir uma linha de autoridade, partindo do principal 
executivo até os níveis mais inferiores. São denominados, 
respectivamente, de 

(A)  ordem e divisão do trabalho. 

(B)  unidade de direção e disciplina. 

(C)  unidade de comando e cadeia escalar. 

(D)  unidade de comando e centralização. 

(E)  equidade e divisão do trabalho. 

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10 

METRO-Adm.Empresas-02

42.  As respostas positivas que os clientes recebem de outras 

pessoas por comprar e usar determinados produtos e 
serviços são denominados de benefícios 

(A) psicológicos. 

(B) pessoais. 

(C) funcionais. 

(D) sociais. 

(E) comportamentais. 

_________________________________________________________ 

43.  Estimular a demanda envolve também a análise da elasti-

cidade-preço e, quando esta é maior que 1, a demanda é 

(A) inelástica. 

(B) elástica. 

(C) marginal. 

(D) anelástica. 

(E) variável. 

_________________________________________________________ 

44.  O processo de segmentar o mercado com base em como 

as pessoas conduzem sua vida, incluindo a suas ativida-
des, interesses, opiniões e estilo de vida, corresponde à 
segmentação 

(A) por 

benefícios. 

(B) demográfica. 

(C)  por grau de utilização. 

(D) socioeconômica. 

(E) psicográfica. 

_________________________________________________________ 

45.  Estratégia de preços que busca estabelecer o máximo 

preço possível para um produto introduzido no mercado, 
reduzindo-o gradativamente, trata-se de 

(A)  desnatamento de mercado. 

(B) preço 

de 

penetração. 

(C) preço-premium.

(D)

loss leader.

(E) preço 

psicológico. 

_________________________________________________________ 

46.  De acordo com as normas constitucionais e legais do 

Brasil, são funções do Banco Central: 

I

.  Administrar as reservas internacionais do país. 

II

.  Conceder empréstimos ao Tesouro Nacional e aos 

Tesouros estaduais, tendo como garantia a arreca-
dação de tributos. 

III

.  Prover os bancos comerciais de assistência finan-

ceira de liquidez em necessidades conjunturais de 
caixa dessas instituições. 

IV

.  Assegurar o funcionamento eficiente e regular das 

bolsas de valores, de mercadorias e futuros. 

V

.  Receber depósitos voluntários e compulsórios dos 

bancos comerciais. 

É correto o que consta APENAS em 

(A)

I

 e 

II

.

(B)

II

,

III

 e 

V

.

(C)

I

,

III

 e 

V

.

(D)

III

,

IV

 e 

V

.

(E)

IV

 e 

V

.

47.  São membros exclusivos da Bolsa de Valores de São 

Paulo (BOVESPA): 

(A)  os investidores que adquirem os títulos nela nego-

ciados. 

(B)  as sociedades corretoras de títulos e valores mo-

biliários. 

(C) os 

bancos 

múltiplos. 

(D)  os bancos de investimento. 

(E)  as sociedades distribuidoras de títulos e valores 

mobiliários. 

_________________________________________________________ 

48.  Um capital aplicado a juros simples durante 24 meses 

rendeu R$ 7.396,00 de juros. Se o dobro desse capital 
fosse aplicado a juros simples, com a mesma taxa de 
juros, geraria no final de três anos um montante igual a 
R$ 82.988,00. O valor do capital aplicado na primeira 
situação era, em R$, de 

(A) 15.200,00. 

(B) 60.800,00. 

(C) 41.344,00. 

(D) 30.400,00. 

(E) 20.672,00. 

_________________________________________________________ 

49.  O montante (M) equivalente a um capital (C) aplicado a 

juros compostos a uma determinada taxa mensal (i) 
durante um período de tempo pré-definido (n meses) é 
calculado a partir da expressão: 

(A) M 

= C (1+ in) 

(B) M 

= C / (1+ in) 

(C) M 

= C + Cin 

(D) M 

= C

n

+ i

n

(E) M 

= C (1 + i)

n

_________________________________________________________ 

50.  É correto afirmar: 

(A)  O método do valor presente líquido é considerado 

tecnicamente o melhor método para avaliação de 
projetos de investimento. 

(B)  Se a taxa de juros de mercado for superior à taxa 

interna de retorno do projeto de investimento, este 
deverá ser executado pela companhia, já que o 
custo de oportunidade é negativo. 

(C)  Quanto maior for o custo de capital de uma com-

panhia, maior será o valor presente líquido de seus 
projetos de investimento. 

(D) O 

método 

do 

payback considera o valor do dinheiro 

no tempo na avaliação do projeto de investimento. 

(E)  A taxa interna de retorno é o método de avaliação 

mais adequado para investimentos em que há 
alternância de fluxos de caixa positivos e negativos. 

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METRO-Adm.Empresas-02

11

51.  São contas classificadas no Ativo do Balanço Patrimonial 

de uma companhia as dispostas SOMENTE em: 

(A)  Ações em Tesouraria, Investimentos Permanentes e 

Financiamentos de Longo Prazo. 

(B)  Despesas Antecipadas, Duplicatas a Receber e 

Provisão para Créditos de Liquidação Duvidosa. 

(C)  Edifícios, Debêntures Emitidas e Depreciação Acu-

mulada. 

(D)  Duplicatas Descontadas, Reserva Legal e Marcas e 

Patentes. 

(E)  Veículos, Reserva para Contingências e Capital a 

Integralizar. 

_________________________________________________________ 

52.  A disciplina de Finanças Públicas tem como objeto de 

estudo a intervenção do governo na economia. Analise as 
afirmações abaixo, relativas às atribuições do Governo 
segundo a classificação da teoria econômica tradicional: 

I

.  O Governo deve prover a produção de bens públi-

cos, já que é impossível o seu fornecimento pelo 
mecanismo tradicional de mercado, devido à dificul-
dade de avaliar a quantidade que é consumida dos 
referidos bens pelos diferentes indivíduos da socie-
dade.

II

.  Para manter a estabilidade da economia, o Gover-

no deve diminuir os impostos quando a demanda 
agregada estiver se expandindo e aumentá-los 
quando esta estiver se contraindo. 

III

.  A correção das desigualdades na distribuição de 

renda pelo Governo pode ser implementada au-
mentando a progressividade do sistema tributário e 
ampliando as despesas que beneficiam as classes 
de renda mais baixa. 

IV

.  Os bens meritórios não devem ser fornecidos pelo 

Governo em hipótese alguma, uma vez que o setor 
privado pode produzi-los e eles não geram exter-
nalidades positivas. 

Está correto o que consta APENAS em 

(A)

I

 e 

II

.

(B)

II

 e 

III

.

(C)

III

 e 

IV

.

(D)

II

 e 

IV

.

(E)

I

 e 

III

.

_________________________________________________________ 

53.  Representa uma origem de recursos na Demonstração de 

Origens e Aplicações de Recursos: 

(A)  valor da alienação de bens do Ativo Imobilizado. 

(B)  diminuição do Ativo Realizável a Longo Prazo. 

(C)  pagamento de dívidas de longo prazo. 

(D)  resultado positivo da equivalência patrimonial. 

(E)  pagamento de dividendos aos acionistas. 

_________________________________________________________ 

54.  Em relação à escrituração contábil, é correto afirmar que 

as contas 

(A)  de resultado, sem exceção, aumentam por crédito. 

(B)  representativas do capital e das reservas de capital 

da companhia aumentam por débito. 

(C)  do Passivo aumentam por débito. 

(D)  do Ativo diminuem por crédito. 

(E)  retificadoras do Patrimônio Líquido têm saldo credor. 

55.  É correto afirmar: 

(A)  Na análise horizontal das demonstrações financei-

ras, procura-se saber quanto cada grupo representa 
do total do ativo da companhia. 

(B)  Na análise vertical das demonstrações financeiras, o 

objetivo é verificar a evolução percentual de cada con-
ta ou grupo de contas das demonstrações contábeis 
da companhia em um determinado período de tempo. 

(C)  O índice de rotação de estoques numa empresa 

comercial é dado pelo quociente entre o custo das 
mercadorias vendidas e o valor do estoque médio de 
mercadorias durante o exercício. 

(D)  O índice de liquidez corrente é obtido através da di-

visão do Ativo Não Circulante pelo total do Passivo. 

(E)  O índice de rotação do patrimônio líquido é obtido 

através do quociente entre o lucro líquido do exercício 
e o valor do patrimônio líquido médio da companhia. 

_________________________________________________________ 

56.  Quanto aos Servidores Públicos, é correto afirmar: 

(A)  Em virtude do princípio da indisponibilidade do in-

teresse público, os ocupantes de cargos de direção 
têm o dever de tomar as providências para apurar a 
responsabilidade dos servidores assim que tiverem 
ciência de atos que possam importar infrações.

(B)  As penas de advertência e repreensão são previstas 

para faltas médias e aplicadas direta e oralmente ao 
infrator, podendo repercutir na promoção por anti-
guidade e merecimento. 

(C)  O prazo prescricional de cinco anos para a aplicação 

da sanção disciplinar se interrompe na data em que 
a autoridade tomar conhecimento do autor do fato e 
se suspende com a decisão da sindicância ou do 
processo disciplinar. 

(D)  A responsabilização civil do servidor, tendente a re-

paração de dano, somente pode ser aplicada na 
ocorrência de dolo, ficando o infrator isento de tal 
responsabilidade quando agir com culpa (negligên-
cia, imprudência ou imperícia). 

(E)  Para fins de responsabilização penal, não é conside-

rado servidor público quem ocupa cargo em comis-
são em órgão da administração indireta, autárquica 
e fundacional, remanescendo apenas a consequên-
cia civil e administrativa. 

_________________________________________________________ 

57.  Em matéria de licitação analise: 

I

.  Interessados devidamente cadastrados ou que a-

tenderem a todas as condições exigidas para ca-
dastramento até o terceiro dia anterior à data do re-
cebimento das propostas, observada a necessária 
qualificação. 

II

.  Quaisquer interessados que, na fase inicial de habi-

litação preliminar, comprovem possuir os requisitos 
mínimos de qualificação exigidos no edital para 
execução de seu objeto. 

III

.  Quaisquer interessados para escolha de trabalho 

técnico, científico ou artístico, mediante a instituição 
de prêmios ou remuneração aos vencedores, con-
forme critérios constantes de edital publicado na 
imprensa oficial com antecedência mínima de 
45 (quarenta e cinco) dias. 

As assertivas acima correspondem, respectivamente, às 
modalidades de 

(A)  convite, pregão e tomada de preços. 
(B)  concorrência, convite e leilão. 
(C)  tomada de preços, concorrência e concurso.
(D)  concurso, tomada de preços e concorrência. 
(E)  leilão, pregão e concurso. 

Caderno de Prova ’02’, Tipo 001

fcc-2010-metro-sp-analista-administracao-prova.pdf-html.html

12 

METRO-Adm.Empresas-02

58.  As limitações ao Direito de Propriedade, implicam, além 

de outras hipóteses, afirmar: 

(A)  Se um bem tombado pertencer ao domínio público, 

torna-se inalienável para particulares, vedada em 
qualquer hipótese, a sua transferência de uma enti-
dade pública para outra. 

(B)  Abrangem as restrições que afetam o caráter abso-

luto do direito de propriedade como a ocupação tem-
porária, a requisição e a servidão, que atingem o ca-
ráter exclusivo, e a desapropriação, incidente sobre 
o caráter perpétuo.

(C)  A servidão administrativa opera a transferência do 

domínio, da posse e do uso total do bem ao poder 
público. 

(D)  Na desapropriação, a “indenização justa” abrange o 

ressarcimento dos prejuízos financeiros suportados 
pelo expropriado, exceto honorários de advogado, 
juros compensatórios e custas processuais. 

(E)  Retrocessão é o ato declaratório que, nas desapro-

priações indiretas, transfere ao patrimônio do Poder 
Público o domínio e a propriedade sobre o bem 
expropriado. 

_________________________________________________________ 

59.  Em tema de atos administrativos, é INCORRETO afirmar 

que

(A)  a revogação é a declaração da invalidação de um 

ato administrativo ilegítimo ou ilegal, feita pela pró-
pria Administração ou pelo Poder Judiciário.

(B)  o interesse público é a meta a ser atingida pelo ato 

administrativo, sendo elemento que vincula a atua-
ção do agente, impedindo intenção pessoal. 

(C)  a validade diz respeito ao atendimento de todas as 

exigências legais, para que os efeitos do ato admi-
nistrativo sejam reconhecidos na ordem jurídica. 

(D)  o atributo da imperatividade consiste na força obri-

gatória do ato administrativo em relação àqueles a 
quem se destina, impondo-o mesmo contra a von-
tade do destinatário. 

(E)  o ato nulo é o que nasce afetado de vício insanável 

por ausência ou defeito substancial em seus ele-
mentos constitutivos ou no procedimento formativo.  

_________________________________________________________ 

60.  Em relação aos Poderes da Administração Pública, é 

correto afirmar: 

(A)  O poder regulamentar é um poder-dever normativo 

do administrador público, de caráter não geral, vin-
culativo, específico e delegável a qualquer subor-
dinado, mediante portaria administrativa. 

(B)  O ato discricionário é totalmente imune à apreciação 

judicial, mesmo que emanado de autoridade incompe-
tente ou discutível a finalidade do ato de autoridade, 
não podendo o Juiz intervir na ação administrativa. 

(C)  O poder hierárquico é exercido pelo superior em 

relação às entidades da administração direta ou in-
direta, com quem mantém vinculação administrativa 
resultante do poder de supervisão, não retirando 
delas o seu poder de atuação política. 

(D)  No uso do poder disciplinar a Administração distribui 

e escalona as suas funções executivas, enquanto no 
poder hierárquico ela controla o desempenho dessas 
funções e a conduta interna de seus servidores. 

(E)  Poder vinculado é aquele que a lei confere à Admi-

nistração Pública para a prática de ato de sua com-
petência, determinando os elementos e requisitos 
necessários à sua formalização. 

Caderno de Prova ’02’, Tipo 001